Novaĵoj
CCS2-GBTV2 400A Alt-Pova Ŝarĝadaptilo
Elektraj veturiloj (EV-oj) okupas vojojn tutmonde, sed ŝargi ilin povas esti malfacile kiam oni vojaĝas inter regionoj kun malsamaj normoj. Jen kie la adaptilo CCS2-GBT V2 400A eniras. Dizajnita de ĉefa fabriko por EV-ŝargiloj, ĉi tiu potenca adaptilo ebligas al vi ŝargi GB/T-kongruajn aŭtojn kiel la Zeekr 001, BMW i3 kaj Avarta ĉe ultra-rapidaj CCS2-stacioj — ne plu zorgu pri nekongruaj ŝtopiloj aŭ malrapidaj ŝargrapidoj.
Funkciigante la Estontecon de Elektromobila Moviĝeblo - Olink, Via Fidinda Fabrikisto de Elektromobilaj Ŝargiloj
Kun 5 jaroj da sperto en la industrio, ni instalis pli ol 200 ŝargstaciojn tra 20 landoj, kunlaborante kun ĉefaj aŭtoproduktantoj, servaĵaj kompanioj kaj funkciigistoj de ŝargpunktoj (CPO-oj). Nia engaĝiĝo al esplorado kaj disvolvado certigas, ke ni restas antaŭ evoluantaj normoj kiel CCS, CHAdeMO kaj NACS. Ĉu vi estas provizanto, instalisto aŭ infrastrukturprogramisto de EVSE, OLink liveras skaleblajn, kostefikajn ŝargsolvojn adaptitajn al via merkato.
Komparo de J1772 kaj CCS-ŝargaj normoj kaj regionaj aplikoj
La kerna diferenco inter J1772 kaj CCS kuŝas en la ŝarga tipo (nur-AC kontraŭ AC/DC hibrida) kaj teknologia pozicio (baza malrapida ŝargado kontraŭ altrapida rapida ŝargado). Regiona adopto estas influita de elektroretaj strukturoj (unufaza en Nordameriko kontraŭ trifaza en Eŭropo), aŭtoproduktantoj-aliancoj kaj registaraj politikoj.