Oftaj Demandoj

Bazaj Funkcioj

Kiujn ŝargreĝimojn subtenas la ŝargstacio?

Subtenas kvin ŝargajn reĝimojn: Aŭtomata Plena Ŝarĝo, SOC-bazita, Tempo-bazita, Kvanto-bazita kaj Energio-bazita ŝargado.
Kio estas la maksimuma povumo por unuopa pafilo? Kiel la povumo estas distribuita kiam oni uzas duoblajn pafilojn?

La maksimuma povumo por unuopa pafilo estas 120 kW. Kiam oni uzas duoblajn pafilojn, la povumo estas dinamike asignita por akomodi plurajn veturilojn ŝargantajn samtempe.
Kio estas la funkcianta temperaturintervalo de la ŝargstacio?

La ŝargstacio funkcias en temperaturoj intervalantaj de -20 °C ĝis +50 °C, certigante adaptiĝemon al ekstremaj klimatoj.

Kiom da spaco estas bezonata por instalado?

2-metra varmodisradiada areo devas esti rezervita ambaŭflanke. La fundamento estu konstruita el C30-betono, kun antaŭenmetitaj M16-rustaj ŝtalaj boltoj.
Kia rutina prizorgado estas necesa?

Ĉiumonate: Kontrolu ĉu kablo maljuniĝas kaj purigu ĉu amasiĝas polvo (prizorgado ofte pliigu en severaj medioj).

Ĉiusemajne: Purigu la ŝargan pafilon kaj pistolujon.
Kiel purigi la ventumilfiltrilon kaj polvŝirmilon?

Forigu la papilian ŝraŭbon dekstre, elprenu la filtrilon, lavu ĝin per akvo, sekigu ĝin, kaj reinstalu ĝin en la originala ordo, certigante, ke ĝi estas firme sekurigita.
Kiel oni konservu la ŝargilon kiam ĝi ne estas uzata?

Enmetu ĝin en la pistolujon aŭ kovru ĝin per polvokovrilo. Dum purigado, uzu altpreman aerpistolon aŭ senlanugan tukon.

Ĉu la ŝargilo povas esti malŝaltita dum ŝargado?

Malŝalti la pafilon rekte estas strikte malpermesite. Ĉiam premu la butonon "Halti" unue kaj konfirmu la malkonekton antaŭ ol malŝalti.
Kiel fortranĉi elektron en kriza situacio?

Premu la ruĝan butonon "Krizhaltigo" por tuj interrompi la internan elektroprovizon.
Kion fari se la butonoj de la tuŝekrano ne respondas?

Kontrolu ĉu la fiksaj ŝraŭboj sur la malantaŭo de la ekrano estas tro streĉaj, aŭ kontaktu postvendan subtenon por inspektado.
Kiel trakti la eraron "Eksfunkciado de protekto de la sistemo de potenco"?

Kontrolu ĉu la internaj kabloj de la ŝranko estas terkonektitaj kaj anstataŭigu iujn ajn difektitajn aŭ bruligitajn kablojn.

Kion fari se la ŝargado ne komenciĝas post ŝaltado de la pafilo?

Kontrolu ĉu la BMS de la veturilo estas aktivigita kaj certigu, ke la 12V/24V eligo de la ŝargilo estas normala.
Kio povus kaŭzi, ke la ekrano restu malŝaltita?

Kontrolu ĉu la elektraj kabloj estas malfiksaj aŭ kontaktu la ripariston por streĉi la konektojn.
Kio se neniu el la ventoliloj kuras?

Kontrolu la kontinuecon de la stira cirkvito kaj certigu, ke la kablo de la ventolilo ne estas loza. Anstataŭigu la ventolilon se necese.
Kio povus kaŭzi, ke la ŝarga tensio montriĝas kiel 0?

Inspektu ĉu estas lozaj veturilaj komunikadaj kabloj aŭ internaj kabligaj difektoj ene de la ŝranko.